近期，由于全球经济复苏不均衡(国外疫情蔓延、部分国家复工复产难,而中国则很好的控制住了疫情，成为全球最安全的国家)导致中国出口市场强劲，而海外经济却一片萧条。

★ 中国出口市场强劲

随着西方的圣诞节即将来临，海外疫情蔓延也让多数家庭开始储备更多物资；同时，部分国家陆续复工复产，对于机械、电子零部件需求大幅提高，直接助力中国货物出口量大增。

中国出口市场强劲，国内很多港口集装箱却极度缺乏，欧美多国港口则是出现拥堵状况，在这样的情况下，部分船公司开始征收拥堵附加费、旺季附加费、缺柜费等附加费用。

★ 万元海运费成常态

海运缺柜、运价暴涨、连连爆舱，一舱难求，一箱难求！

11月东南亚小柜运费首次破千，11月下旬更爆出盐田至阿尔赫西拉斯的海运费已到10000USD，上周苏丹也已进入万元海运费时代。

★ 港口拥堵，数十万集装箱积压延误

据媒体报道，受疫情影响，科伦坡、巴生、新加坡港等货物积压严重，约100000集装箱滞留，有约30％的工作人员无法正常上班，对港口操作效率和货物运输造成了严重影响。

美国西海岸港口和芝加哥也对进口激增带来的大量空集装箱一筹莫展。据业内人士称，未来数月，这两个美国最繁忙港口的集装箱船可能会面临进一步的延误。而欧洲也因疫情的蔓延导致港口操作人员不足，加之罢工潮时不时发生，港口出现集装箱无人处理，滞留严重。